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    谈谈主題樂園区域的分布设计!

    2018-06-20


    主題樂園前场区域内容包括:乐园前场公共交通、 通向入口广场的通道、售票区前方广场、售票区、 闸机及通过闸机后的广场等。

    如何讓遊客在進入樂園前就感受到樂園的活力?如何通過有效快速的規劃布局提高入園舒適度?看似平常的前場設計其實並不簡單,小細節的處理充滿玄機。

    法則一:高效的交通組織1.車流組織

    主題樂園的公共交通内容可涵盖公交巴士、出租车、团体大巴集中下客点、地铁或轻轨等,因各自交通体系的不同,各自独立设置。

    公交因客流較大,適宜有單獨的區域設置公交站點、多車道設置,並結合城市的總體交通規劃設計,以利于大量遊客的疏散,適宜在樂園門前設置專門的交通終點站或始發站。



    ▲公交站點

    同時可以將樂園的特殊需要(LOGO、各種樂園元素,色彩體系)盡可能的加入到公交站設計之中。公交站點落成後,城市的人流就會源源不絕地導入到園區來。



    ▲等候發車區

    軌道交通也是如此,盡量將園區入口設置在站點附近,注意規避各類地下市政管網,地鐵接入口位置設置雙重防火措施(因軌交的消防有獨立的防火隔離措施,樂園也要做一套單獨的防火措施),因此一定要與軌交方多次對接,取得相關設計資料。

    大巴出行大多屬于團客出行方式,且大巴車位空間占地較大(每個大巴車位90平米的停車空間)。在布局和設計時應注意轉彎半徑和車輛進出的交通動線,避免出現盡端式停車,同時確保大型車輛不對遊客動線産生幹擾。


    出租车作为散客抵达和离开园区的主要交通方式,适宜沿园外交通道路设置(但应规避交通量较大的城市主要干道),宜设置内湾式停靠点,出租车停靠区域应该至少能够容纳十辆出租车排队等待, 两个下车区。


    從功能角度來看,大巴車上下客區和出租車上下客區可以分別位于上下客平台兩側,合理的交通組織方式能使各類交通資源最大化。


    2.人流組織

    前場區域的人流動線組織也大有學問,流線應做到遊客流線、員工流線、服務流線、貨物及垃圾流線互不交叉。合理組織各種遊客進出園的流線,並根據樂園的設計人流量,布置合理規模的疏導空間。




    遊客類型可分爲散客和團客。散客因大多通過私家車、公共交通到達園區,這部分人流宜與團客做適當分離。

    前廣場區域需設置散客售票點、團客售票點及遊客服務中心。



    其中人工售票設置在入園流線上,並增加非購票通道(兼做無障礙通道),提高通行效率。

    ▲島形布置

    人工散客售票的形式很多,有島形布置、階梯型布置、線性布置。

    ▲階梯型布置


    很多細節也需要考慮到:

    比如排隊區無障礙通道的轉角處理



    售票廳內的各功能布局等

    隨著網絡購票日漸成爲散客入園的主要方式,可利用前場區域靈活設置自助售票機,有效減少排隊人流,提高入園效率。


    遊客中心也是人流動線上的主要環節,很多遊客的需求都要體現在服務中心的設置中:

    比如嬰兒車和輪椅儲藏室、箱包寄存處、問詢台、失物招領處、年卡會員辦理處、遊客投訴受理辦公室、年票購買、母嬰室、導遊休息室、廣播室等一系列的功能,便于爲遊客提供更爲便捷的服務。

    樂園的出園流線與入園流線應分開設置,出園的動線更多的是圍繞著紀念品商店、零售及餐飲展開。



    法则二:多层面的主题营造主題樂園的前场区域除了满足日常游客进出园区的使用要求外,也需要通过主题元素的植入和其他相关演艺内容的布局来营造乐园氛围,使前场区域更符合乐园主题、更具吸引力。

    這方面可做的文章很多,比如:公交車體可噴塗帶有樂園元素的圖案


    ▲海昌海洋公園公交車的車身彩繪

    還有一些利用停車場的地面噴繪樂園元素和LOGO,同樣提高和帶動了遊客的融入感。


    ▲停車場地面噴塗的卡通圖案

    当然也可以合理利用公共交通等候区的相关设施来营造氛围,例如栏杆、长椅等,造型和色彩的处理与主題樂園的氛围相得益彰。

    正是這些貫穿整個樂園的元素,使遊客在不知不覺間沈浸到樂園營造的氛圍之中。

    如果在前場等候區適時安排一些街頭互動式表演,效果會更爲理想。



    在前場區域,一些容易被忽視的角落,也蘊含著巨大的主題營造價值。比如地鐵接口處設置引導遊客的樂園標志性IP。當然如果地鐵上的包裝和車身也加入樂園元素的話,主題營造的氛圍會更加出彩。


    国外许多乐园氛围营造更具趣味性,欧洲乐园的入园前等候区域与过山车结合,通过直观的视觉冲击,使游客感受到主題樂園的强大氛围,并把乐园的拳头产品,最大化的展示给游客,使游客下车的第一时间就能快速融入到乐园营造的氛围中。


    法则三:无处不在的人性化设置在主題樂園内,人性化设计会无时无刻的出现在身边,比如很便利的洗手池、适时出现的休憩长椅等。但在前场区域,这些人性化设计经常被忽视,这些区域的遮阳棚、排队栏杆、垃圾桶、长椅、标识牌及照明设施都可以为游客带来极大的便利。



    ▲未做遮陽措施的等候區

    ▼有遮陽措施的等候區


    同時一定要考慮無障礙設計,要兼顧輪椅和嬰兒車通過的需求。

    並盡可能在排隊區出口位置設歇腳設施。在局部區域可因地制宜設置小廣場空間,方便遊客休憩。


    只有處處想著遊客的需求,才能讓樂園真正給人們帶來貼心的感覺。另外也要考慮到其他服務人員的相關配套措施,比如在大巴車停車場附近應考慮提供司機休息室,以供大巴車司機等候乘客時休息,室外休息區配置遮陽傘和休息座椅。

    小細節蘊含著大學問,前場的交通組織關系梳理到位、恰當的植入主題元素、充分布局的人性化設計,才能確保遊客快速、順暢的進入園區,並爲遊客帶來快樂、帶走幸福。

    (文/網絡)


    標簽: 主題樂園个区域的分布设计,主題樂園规划设计,乐园的氛围营造,主題樂園设计
    主題樂園配套开发成功的要素! 【返回列表】 主题水上樂園规划设计如何开展“主题”

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